ACADEMIA FERNANDO SILVA

Finalmente conseguimos o primeiro apoio ao projeto.

ACADEMIA FERNANDO SILVA - Conceituando Boa Forma.

Agradeço ao Prof. Fernando o apoio nessa caminhada.

Agora continuamos correndo atrás de novos patrocinadores.

Clipping 07

Jornal O Imparcial, Maranhão, dia 06 de abril

Em Sua Companhia

Hoje fiz uma participação no programa "Em Sua Companhia", da TV RBA de Belém.

Falei um pouquinho do início da minha carreira, da corrida em São Luis e do projeto.

A mídia está aí. Faltam os patrocinadores.



Temos muito espaço publicitário.

Clipping 06

Nota no Jornal Diário do Pará, caderno TOP, do dia 05 de abril de 2009.

Clipping 05

Nota no Jornal Diário do Pará, caderno Você, do dia 06 de abril de 2009.

Clipping 04

Matéria que saiu no Portal ORM, domingo mesmo. Depois da corrida!!

Com atraso, mas enfim o resultado!

Então pessoal, como já foi divulgado na mídia afins, fiquei em segundo lugar geral na corrida disputada em São Luis que marcou a minha volta às minhas competições oficiais.

7 anos parado e recomeço com pódio. Gostei disso. é uma sensação muito boa. De vitória.

No começo achei que não ia dar pra fazer muita coisa, pois choveu o fim de semana inteiro e como eu estava parado, não sabia como iria me comportar na pista.

Sábado: de manhã estava sol, porém a pista não estava liberada porque ainda tinha carro de serviço na pista para a limpeza do traçado. Depois de tudo é que iríamos ver que aquela manhã de sol perdida seria a única vez que veríamos a pista seca. Depois do almoço foi só chuva o fim de semana inteiro.

Pra matar a minha vontade de andar, peguei pneus slicks e fui pra pista. Na água. Deu pra ver o que é ter um dom. Depois de anos parado, voltei com a mesma habilidade de sempre de conseguir andar forte na água com pneus para pista seca. As ações e reações continuam as mesmas, a velocidade de raciocínio e principalmene a velocidade pura.

No final do dia peguei um pneu de chuva emprestado que já tinha mais de 50 voltas com o dono e que depois viria a ser o pneu que usaria na corrida.



Domingo: O dia amanheceu seco, mas ainda durante o warm up, começou a chuva. Saí para a pista faltando cerca de meia hora para o término apenas para passar um outro carburador, já que o que eu estava testando deu um pequeno problema.
Na minha terceira volta: puf. O motor quebra. E agora?
Saí correndo para os boxes para avisar e preparar um outro motor para a corrida, que ainda tinha que ser amaciado. Consegui ainda voltar à pista para amaciar por 5 minutos.

Lá vamos nós para a tomada de tempo. E o que acontece? Problema elétrico. Acho que esse é meu carma no kart. A vela queimou e o carro nem pegou durante a classificação. Tive que largar lá atrás.

Primeira corrida, eu com aqueles mesmos pneus do sábado, usados, desta vez com mais de 100 voltas: fiquei em quarto. Fiz algumas ultrapassagens (percebi que ainda sei ultrapassar bem), fui ultrapassado, briguei bonito. Fiquei em 4º. Era o máximo que poderia ser feito por minha conta. Os 3 primeiros estavam de pneus de chuva novos, o que na pista de São Luis dá uma diferença de cerca de 1 segundo por volta. Eu sou macaco-velho nesse negócio de kart. Posso ter parado por mto tempo, mas tenho muita experiência.
Acabando essa bateria, eu já tinha decidido usar pneus slicks para a segunda, afinal, ainda teriam mais duas corridas de outras categorias antes da minha próxima e o clima estava quente. Era fato que a pista secaria e que eu levaria vantagem no decorrer da prova.

Foi exatamente o que aconteceu. Largando de 10º, só poderia esperar a pista secar mais para partir para o ataque. No início a estratégia era não rodar, não arriscar nada e nem ser agressivo. Apenas manter o carro na pista porque ela iria secar e eu iria acabar virando mais rápido que todos.
Como a corrida era de apenas 15 voltas, e a pista só secou a partir da 9, tive menos de metade da corrida para descontar a vantagem de cerca de 15 segundos que me separava do primeiro colocado. Fora as ultrapassagens que teria que fazer, pois tinha perdido posições devido ao pneu não aquecer totalmente.

Fui galgando posições, virando absurdamente mais rápido que todos os outros e em 3 voltas, consegui chegar no primeiro colocado. Infelizmente já era tarde. Cheguei nela na última curva da última volta e a bandeirada era dada logo após essa curva.
O resultado é que cheguei empurrando o vencedor e que se tivesse mais 50 metros de corrida, eu venceria.



Mas é isso.
Foi ótimo voltar a competir.
Um dos 10 objetivos foi alcançado. O primeiro deles.
Agora vamos atrás dos outros 9.

Abraços

Notícias 2

Hoje o dia no kartódromo de S. Luis foi bem movimentado.

Chuva o dia inteiro e tudo leva a crer que a corrida também será debaixo d'água.

A etapa será disputada em duas baterias de 15 voltas cada, com o resultado da primeira formando o grid da segunda com posicões invertidas.

Vamos ver como vai ser tudo.

Torçam por aí. Acho que dá pra levar um troféu pra casa.

Abraços

Notícias

Pois então galerinha.

Depois de sair de Curitiba 4:30 da manhã de terça feira e chegar em Belém 1 da manhã de quinta, já peguei a estrada de novo com destino a São Luis.

Saída as 10 da manhã e chegada as 7 da noite.

Resumo: to estragado.
Precisava muito passar em um fisioterapeuta pra dar um jeito nas minhas costas que não estão prestando mto nesse momento.

Mas a parte boa é que já fui no kartódromo, olhei a pista, senti novamente o clima de competição.

Amanhã devem começar os treinos.

Vamos ver no que vai dar